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燃料油市場低迷 地煉油品升級困難重重
瀏覽: 發布日期:2018-06-21
國內燃料油2014年下半年一直弱勢,持續下跌,生意社監測數據顯示,國內180CST燃料油自6月23日原油高點日4465元/噸下跌至目前的4010元/噸,下跌幅度高達10.19%。
 
  目前國內雖然已經擁有燃料油期貨,但由于該品種規模小,市場化程度不高,市場參與度較低,頻現零成交,對燃料油現貨市場的影響有限。
 
  據生意社統計數據顯示,山東地煉企業加工原料構成中,燃料油比例高達75.6%,多以劣質重油為主。但劣質重油黏度高、密度大、出油率低,并且硫含量、殘炭值、金屬含量高,且汽煤柴油產率只有50%左右。
 
  山東省自2014年1月1日起全面供應國四標準汽油,2015年1月1日起全面供應國四標準柴油,2018年1月1日起全面供應國五標準汽油、柴油。
 
  據生意社走訪地煉企業獲悉,為滿足成品油質量升級要求,需要對重油進行加氫預處理、催化重整,還要對汽柴油進行加氫精制,加工難度相對較大,技術升級成本高。
 
  同時,據生意社統計,目前為止,2014年內18次調價累計汽油漲幅595元/噸,柴油漲幅575元/噸,累計汽油跌幅1910元/噸,柴油跌幅2075元/噸。大大壓縮了地煉企業的利潤空間。
 
  一方面,油品升級,另一方面,利潤受限壓縮,地煉企業面臨技術、成本難題,基于此,生意社將于2015年4月份舉辦的第八屆中國地練市場與發展峰會上邀請國內行業專家,解讀地方煉化產業轉型升級實施方案,探析世界精煉技術最新進展以油品升級探析。

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